Una de las preguntas más frecuentes entre quienes están a punto de obtener el carnet A2 es si pueden comprar la moto que realmente quieren aunque supere los 35 kW. La respuesta es sí, siempre que esa moto cumpla unos requisitos concretos y la limitación se haga correctamente.
Qué significa limitar una moto
Limitar una moto consiste en reducir su potencia máxima hasta los 35 kW permitidos para el carnet A2 mediante un kit de limitación homologado. Este kit actúa sobre el sistema de gestión del motor restringiendo la potencia de forma controlada y verificable.
No es una modificación ilegal ni un truco. Es un procedimiento reconocido por la DGT y regulado por la normativa vigente.
Qué motos se pueden limitar
No todas las motos son limitables. Para que una moto pueda limitarse para el A2 debe cumplir una condición fundamental: su potencia original de fábrica no puede superar los 70 kW (95 CV).
La razón es que el reglamento prohíbe conducir con A2 motos cuya potencia original doble la permitida. Si la moto tiene más de 70 kW de origen, aunque la limites a 35 kW, sigue siendo ilegal para A2.
Ejemplos de motos limitables:
- Yamaha MT-07 — 73 CV originales, limitable a 47 CV
- Yamaha R7 — 73 CV originales, limitable a 47 CV
- Kawasaki Z650 — 68 CV originales, limitable a 47 CV
- Kawasaki Ninja 650 — 68 CV originales, limitable a 47 CV
- Honda CB650R — 95 CV originales, limitable a 47 CV
- Suzuki SV650 — 56 kW originales, limitable a 35 kW
- Triumph Trident 660 — 59 kW originales, limitable a 35 kW
Ejemplos de motos que NO se pueden limitar para A2:
- Yamaha R1 — 200 CV de origen
- Kawasaki ZX-10R — 203 CV de origen
- BMW S1000RR — 207 CV de origen
- Ducati Panigale V4 — 214 CV de origen
Cómo se hace la limitación
El proceso tiene pasos concretos que deben seguirse en orden:
1. Comprar el kit de limitación homologado. Cada modelo de moto tiene su kit específico. No vale cualquier restricción — tiene que ser un kit homologado para ese modelo concreto.
2. Instalación en taller autorizado. La limitación debe realizarla un taller homologado. No puedes hacerlo tú mismo en casa y pretender que es válido para la DGT.
3. Certificado de limitación. El taller te entrega un certificado que acredita que la moto ha sido limitada correctamente y que la potencia resultante cumple con los requisitos A2.
4. Pasar la ITV. Con el certificado del taller hay que pasar una ITV para que la nueva potencia quede reflejada oficialmente en la ficha técnica del vehículo.
Hasta que la ficha técnica no refleja la potencia limitada, la moto no es legalmente apta para conducir con carnet A2.
Cuánto cuesta limitar una moto
El coste varía según el modelo y el taller, pero los rangos habituales son:
- Kit de limitación: entre 100 y 300€ según modelo
- Instalación en taller: entre 50 y 150€
- ITV: entre 30 y 50€
Total aproximado: entre 180 y 500€
Es un coste puntual que se amortiza fácilmente si la alternativa es comprar una moto nativa A2 y luego cambiarla cuando obtengas el carnet A.
Qué pasa cuando obtienes el carnet A
Una vez que llevas dos años con el carnet A2 y obtienes el carnet A, puedes deslimitar la moto. El proceso es el inverso: vuelves al taller, eliminan el kit de limitación, obtienes un nuevo certificado y pasas otra ITV para actualizar la ficha técnica.
A partir de ese momento tienes acceso a toda la potencia original de la moto. Es la gran ventaja de las motos limitables: pagas una vez y tienes dos motos en una.
Para entender mejor cuándo y cómo dar el salto al carnet A, consulta la guía completa del carnet A.
Qué ocurre si circulas sin limitador o con uno manipulado
Circular con una moto que supera los 35 kW teniendo solo el carnet A2 es una infracción grave. Las consecuencias son:
- Multa de 500€
- Pérdida de 4 puntos del carnet
- Inmovilización del vehículo
Lo mismo aplica si el limitador está instalado pero ha sido manipulado para no funcionar correctamente. La DGT puede verificar la potencia real de la moto en cualquier control.
¿Vale la pena limitar o mejor comprar una nativa A2?
Depende de tus planes a medio plazo.
Compra una moto nativa A2 si:
- No tienes claro si querrás el carnet A en el futuro
- Prefieres simplicidad sin trámites adicionales
- El modelo que te gusta existe en versión nativa
Limita una moto de más potencia si:
- Tienes claro que en dos años darás el salto al carnet A
- La moto que quieres no existe en versión nativa A2
- Quieres evitar cambiar de moto cuando obtengas el carnet A
Para ver la lista completa de motos nativas y limitables disponibles para el A2, consulta la guía completa del carnet A2.
Conclusión
Limitar una moto para el A2 es completamente legal y tiene mucho sentido si la moto que quieres supera los 35 kW pero no llega a los 70 kW de origen. El proceso requiere kit homologado, taller autorizado e ITV. El coste ronda los 200 a 500€ y se recupera fácilmente si evita tener que cambiar de moto cuando obtengas el carnet A.