Cómo Conseguir Carnet A2 sin Examen en España

Autor: Equipo de Orientación para Permisos de Moto (guía informativa; no somos autoescuela).
Revisión editorial: Comité de Calidad de Contenidos.
Fecha de actualización: 16/01/2026.

Si ya tienes el permiso A1 desde hace un tiempo, ¡es el momento perfecto para avanzar al A2! Con el acceso progresivo, te libras de la teoría, ahorrando tiempo y dinero. Aquí te explico cómo puedes tramitar este permiso de manera legal y sin complicaciones.

Contenido de esta Guía

• Cómo pasar del A1 al A2 sin repetir la teoría.
• Documentación requerida.
• Costos aproximados en España.
• Motos adecuadas para esta licencia.
• Errores comunes en las pruebas prácticas y cómo evitarlos.
• Todo el proceso, desde la inscripción hasta tener tu certificación en mano.

Diferencias entre A1, A2 y A

Comprender las diferencias entre los tipos de licencias es esencial para saber cuál te conviene más. Te lo explico de manera sencilla:

Más Detalles

La licencia A1 es ideal para motos ligeras, perfectas para moverse por la ciudad. La A2 te permite manejar motos más potentes, como la Honda CB500F o la Kawasaki Ninja 400. El permiso A ofrece libertad total, permitiéndote conducir cualquier moto sin restricciones.

Del A1 al A2: Paso a Paso

Documentos que Necesitas

Para iniciar el cambio del A1 al A2, ten a mano lo siguiente:

• DNI/NIE vigente, tu identificación en España.
• Un certificado médico/psicotécnico de un centro autorizado, válido por 90 días.
• Una foto reciente tamaño carnet.
• El permiso A1, que debes haber tenido por al menos dos años.

Iniciando el Proceso

Primero, reúne todos los documentos necesarios. El certificado psicotécnico se obtiene en centros especializados donde revisan tu vista, coordinación y reflejos. Es rápido y suelen tener citas disponibles pronto.

Inscripción y Clases

Puedes inscribirte en una autoescuela o directamente en la DGT. Lleva todos los papeles, paga las tasas y comienza tus clases prácticas. Estas clases son esenciales porque te preparan para la prueba práctica, que incluye circuitos cerrados y conducción en la calle.

Consejos para Elegir una Buena Autoescuela

Elegir la autoescuela adecuada es crucial para una buena experiencia. Aquí algunos consejos:

1. Opiniones y Reputación: Busca reseñas de exalumnos. Una autoescuela con buenas opiniones suele ser una opción confiable.
2. Precio: Compara precios entre varias. Verifica qué incluye cada paquete.
3. Ubicación: Busca una que te quede cerca de casa o del trabajo.
4. Motos Disponibles: Asegúrate de que las motos estén en buen estado y sean adecuadas para la prueba.
5. Tasa de Aprobados: Pregunta cuántos alumnos aprueban a la primera.
6. Flexibilidad Horaria: Que ofrezcan horarios que se adapten a tu disponibilidad.

La Prueba Práctica

El día de la prueba puede ser algo estresante, pero la práctica es tu mejor aliada. Llega temprano, lleva tus documentos y mantén la calma. Visualiza el éxito y confía en ti.

Detalles de la Prueba

En el circuito cerrado, debes demostrar habilidades como el slalom, frenado de emergencia y maniobras en espacios reducidos. La parte de circulación evaluará cómo te manejas en la carretera, respetando señales y otros vehículos.

Preparación Física y Mental para la Prueba

No solo se trata de practicar con la moto. Aquí algunos consejos para estar en tu mejor forma física y mental:

• Dormir Bien: Descansa al menos ocho horas la noche anterior para estar alerta.
• Ejercicios de Respiración: Practica respiraciones profundas para calmar los nervios.
• Visualización Positiva: Imagina la prueba en tu mente con un final exitoso.
• Desayuno Ligero: Come algo ligero pero energético, como avena o frutas.
• Manejar los Nervios: Practica mindfulness o relajación para estar tranquilo.

Errores Comunes y Cómo Evitarlos

Calar el Motor

• Ejemplo Real: En una práctica, intentas arrancar en una cuesta y el motor se cala repetidamente.
• Por Qué Pasa: Mal manejo del embrague y el acelerador.
• Solución: Practica en un lugar seguro, enfocándote en soltar el embrague suavemente mientras aceleras.

Mirar al Suelo en el Slalom

• Ejemplo Real: Al hacer el slalom, miras al suelo y pierdes el equilibrio.
• Por Qué Pasa: Falta de confianza y miedo a chocar.
• Solución: Mantén la vista al frente y practica en un entorno controlado.

No Señalizar Giros

• Ejemplo Real: Durante la prueba, olvidas usar los intermitentes al girar.
• Por Qué Pasa: Nervios y falta de hábito.
• Solución: Practica el uso de los intermitentes hasta que sea automático.

Velocidad Inadecuada en Curvas

Mala Posición Corporal

• Ejemplo Real: Te inclinas mal en las curvas y pierdes el equilibrio.
• Por Qué Pasa: Desconocimiento de la técnica correcta.
• Solución: Aprende y practica la técnica de contrapeso: inclina el cuerpo hacia el interior de la curva.

Nerviosismo en la Prueba

• Ejemplo Real: Durante la prueba, los nervios te traicionan.
• Por Qué Pasa: Presión por aprobar y miedo al fracaso.
• Solución: Practica relajación y visualización positiva antes del examen.

Decidir entre Estudiar por Libre o con Autoescuela

Por Libre

• Ventajas: Más económico y flexible. Tú decides tu tiempo y ritmo.
• Desventajas: Necesitas una moto homologada, seguro y un acompañante con permiso. Puede ser difícil encontrar dónde practicar.

Con Autoescuela

• Ventajas: Ofrecen guía completa con motos y equipo incluidos. Los instructores te dan feedback valioso.
• Desventajas: Más caro y horarios menos flexibles.

Costos Comparados

• Por libre: Entre 240 y 450€.
• Con autoescuela: Desde 600€.

Costes Detallados por Región

Los precios varían según la autoescuela y las ofertas. Pregunta en varias para encontrar la mejor opción.

Motos Recomendadas para A2

Al elegir una moto para la A2, considera tu experiencia, el uso que le darás y tus preferencias personales.

Para Ciudad

• KTM 390 Duke: Ágil y ligera, perfecta para el tráfico urbano.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 3,500€ – 4,500€
• Consumo de Combustible: 3.5 L/100 km
• Altura del Asiento: 830 mm
• Ideal Para: Quienes buscan maniobrabilidad y estilo en la ciudad.
• BMW G310R: De calidad superior y perfecta para principiantes.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 4,000€ – 5,000€
• Consumo de Combustible: 3.3 L/100 km
• Altura del Asiento: 785 mm
• Ideal Para: Quienes buscan calidad y confort en un entorno urbano.

Kawasaki Ninja 400: Ligera y con un diseño deportivo que atrae miradas.

• Precio Aproximado de Segunda Mano: 5,000€ – 6,000€
• Consumo de Combustible: 4 L/100 km
• Altura del Asiento: 785 mm
• Ideal Para: Quienes quieren un toque deportivo sin comprometer la comodidad.

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esta sin viñetas Kawasaki Ninja 400: Ligera y con un diseño deportivo que atrae miradas. Ideal Para: Quienes quieren un toque deportivo sin comprometer la comodidad. Precio Aproximado de Segunda Mano: 5,000€ – 6,000€ Consumo de Combustible: 4 L/100 km Altura del Asiento: 785 mm

• Kawasaki Ninja 400: Ligera y con un diseño deportivo que atrae miradas.
• Ideal Para: Quienes quieren un toque deportivo sin comprometer la comodidad.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 5,000€ – 6,000€
• Consumo de Combustible: 4 L/100 km
• Altura del Asiento: 785 mm

• Yamaha MT-07: Versátil y maniobrable, perfecta para quienes buscan adrenalina.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 5,500€ – 7,000€
• Consumo de Combustible: 4.3 L/100 km
• Altura del Asiento: 805 mm
• Ideal Para: Quienes desean una moto potente y versátil para todo tipo de uso.

Uso Diario

• Honda CB500F: Económica y cómoda, ideal para el día a día.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 4,500€ – 5,500€
• Consumo de Combustible: 3.6 L/100 km
• Altura del Asiento: 785 mm
• Ideal Para: Quienes buscan fiabilidad y bajo consumo para el uso diario.
• Suzuki SV650: Potente y perfecta para quienes buscan algo más avanzado.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 4,000€ – 5,500€
• Consumo de Combustible: 4.1 L/100 km
• Altura del Asiento: 785 mm
• Ideal Para: Quienes buscan potencia y estabilidad en sus trayectos diarios.
• Benelli TRK 502: Diseñada para largas distancias, cómoda y robusta.
• Precio Aproximado de Segunda Mano: 5,000€ – 6,500€
• Consumo de Combustible: 4.5 L/100 km
• Altura del Asiento: 800 mm
• Ideal Para: Quienes buscan confort y robustez en viajes largos.

Qué Hacer Después de Conseguir tu A2

Una vez que tienes tu A2, no olvides:

• Contratar un seguro adecuado.
• Matricular tu moto correctamente.
• Familiarizarte con las limitaciones del A2: puedes conducir motos hasta 35 kW y con una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg.

Primeras Salidas con tu A2

• Rutas Recomendadas para Principiantes: Empieza con rutas cortas y conocidas, como circuitos urbanos o carreteras poco transitadas.
• Equipo de Seguridad Indispensable: Incluye casco homologado, chaqueta con protecciones, guantes, pantalones especiales y botas.
• Errores Típicos de Conductores Nuevos con A2: Subestimar el clima, no revisar la presión de los neumáticos y olvidar usar los intermitentes.
• Comunidades y Grupos de Moteros para Unirse: Únete a grupos locales de moteros para compartir experiencias y consejos.

Preguntas Frecuentes

¿Puedo llevar pasajero con la A2?

Sí, puedes llevar pasajero, siempre que la moto esté homologada para ello y tengas la experiencia suficiente para garantizar la seguridad.

¿Qué pasa si me pillan con una moto no limitada?

Es ilegal y puede resultar en multas, retirada de puntos e incluso la suspensión de la licencia.

¿El permiso A2 sirve en otros países de Europa?

Sí, es válido en todos los países de la Unión Europea, pero verifica las regulaciones específicas antes de viajar.

¿Puedo alquilar motos con la A2?

Sí, siempre que la moto alquilada cumpla con las restricciones de potencia y peso de la licencia.

¿Necesito equipo específico para la prueba?

Sí, necesitarás casco homologado, guantes y ropa adecuada. Algunas autoescuelas proporcionan el equipo, pero es recomendable tener el tuyo propio.

¿Puedo obtener la A2 sin hacer la parte teórica?

Sí, si ya tienes el A1 desde hace al menos dos años.

¿Cuánto cuesta pasar del A1 al A2?

Entre 240€ y 450€, incluyendo tasas, psicotécnico y clases prácticas.

¿Cuánto tiempo toma el proceso?

De 2 a 4 semanas, dependiendo de la disponibilidad de citas.

¿Es obligatorio ir a una autoescuela?

No, pero la prueba práctica requiere una moto homologada, seguro y un acompañante.

¿Qué motos puedes conducir con la A2?

Motocicletas hasta 35 kW y relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg.

¿Qué pasa si no apruebo el práctico?

Puedes volver a presentarte después de un tiempo, pagando de nuevo las tasas.

¿Puedo obtener la A2 sin el A1?

Sí, pero necesitas aprobar tanto la parte teórica como la práctica.

¿La A2 caduca o tiene puntos?

No caduca, pero está bajo el sistema de puntos.

¿Cuándo puedo pasar al A completo?

Después de tener la A2 por al menos dos años y completar un curso específico.

Conclusión

Hacerte con la A2 puede parecer un desafío, pero con paciencia y práctica, estarás disfrutando de la libertad que ofrecen las motos de mayor potencia. ¡No te desanimes, lo tienes al alcance!

Más Información

Para más información o asesoramiento personalizado, no dudes en contactarnos a través de WhatsApp o email.

Enlaces útiles y recursos relacionados

• carnet a2 cilindrada
• Autoescuela Moto A2