Una de las primeras preguntas que se hace quien está a punto de obtener el carnet A2 es qué moto puede comprar. La respuesta no es tan simple como parece porque el límite no es solo de cilindrada sino de potencia, y eso abre un abanico más amplio de lo que mucha gente cree.
Qué límites establece el carnet A2
El carnet A2 permite conducir motocicletas que cumplan estas dos condiciones simultáneamente:
- Potencia máxima de 35 kW (47,6 CV)
- Relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg
No hay límite de cilindrada. Una moto de 700cc puede ser perfectamente legal para A2 si su potencia no supera los 35 kW o si puede limitarse hasta ese valor.
Motos nativas A2: las que salen de fábrica dentro del límite
Estas motos están diseñadas desde fábrica para cumplir con el límite A2. No necesitan ninguna modificación.
Naked y urbanas:
- Honda CB500F — 35 kW, 471cc
- Honda CB500R — 35 kW, 471cc
- Kawasaki Z400 — 35 kW, 399cc
- Yamaha MT-03 — 31 kW, 321cc
- KTM 390 Duke — 32 kW, 373cc
- Royal Enfield Meteor 350 — 20 kW, 349cc
Deportivas:
- Kawasaki Ninja 400 — 35 kW, 399cc
- Yamaha R3 — 31 kW, 321cc
- Honda CBR500R — 35 kW, 471cc
- KTM RC 390 — 32 kW, 373cc
Trail y adventure:
- Honda CB500X — 35 kW, 471cc
- Kawasaki Versys 400 — 35 kW, 399cc
- Royal Enfield Himalayan — 21 kW, 411cc
- Benelli TRK 502 — 35 kW, 500cc
Scooter:
- Yamaha XMAX 300 — 20 kW, 292cc
- Honda Forza 350 — 25 kW, 350cc
- Kymco AK 550 — 35 kW, 550cc
Motos limitables: más potencia, más opciones
Hay motos que de serie superan los 35 kW pero que pueden limitarse mediante un kit homologado hasta el valor permitido para A2. Para ser limitable, la moto original no puede superar los 70 kW (95 CV).
Esto abre la puerta a modelos muy deseados:
- Yamaha MT-07 — original 73 CV, limitable a 47 CV
- Yamaha R7 — original 73 CV, limitable a 47 CV
- Kawasaki Z650 — original 68 CV, limitable a 47 CV
- Kawasaki Ninja 650 — original 68 CV, limitable a 47 CV
- Honda CB650R — original 95 CV, limitable a 47 CV
- Suzuki SV650 — original 56 kW, limitable a 35 kW
- Triumph Trident 660 — original 59 kW, limitable a 35 kW
La limitación debe realizarla un taller homologado y quedar reflejada en la ficha técnica del vehículo. Circular con una moto sin limitar o con el limitador manipulado es ilegal y conlleva multa de 500€ y pérdida de 4 puntos.
Motos que NO puedes conducir con A2
Aunque las limites, no puedes conducir motos cuya potencia original supere los 70 kW. Esto excluye modelos como:
- Yamaha R1 — 200 CV de origen
- Kawasaki ZX-10R — 203 CV de origen
- BMW S1000RR — 207 CV de origen
- Ducati Panigale V4 — 214 CV de origen
El límite es la potencia original de fábrica, no la potencia tras la limitación.
Qué moto elegir según tu uso
Para ciudad y trayectos cortos: Yamaha MT-03, KTM 390 Duke, Honda CB500F. Ligeras, ágiles y fáciles de manejar.
Para carretera y viajes: Honda CB500X, Benelli TRK 502, Kawasaki Versys 400. Más cómodas y estables a velocidades de autopista.
Para quien quiere progresar: Yamaha MT-07 limitada, Kawasaki Z650 limitada. Cuando obtengas el carnet A tras dos años, quitas la limitación y tienes una moto completamente diferente.
La ventaja de las motos limitables
Si tienes claro que en dos años vas a dar el salto al carnet A, comprar una moto limitable es la decisión más inteligente. Pagas una vez, la conduces limitada durante el periodo A2 y cuando obtienes el carnet A simplemente quitas la limitación en el taller. Sin cambiar de moto.
Para entender bien todo el proceso del A2 antes de elegir moto, consulta la guía completa del carnet A2.
Conclusión
Con el carnet A2 tienes acceso a una gama amplísima de motos, tanto nativas como limitables. La clave está en elegir según tu uso real y tus planes a medio plazo. Si vas a quedarte en A2 varios años, una nativa es la opción más sencilla. Si tienes intención de progresar al A, una limitable es la inversión más rentable.